August 5, 2021

Глава SpaceX по первому общегражданскому космическому полету подробно рассказал о высокоинтенсивном тренинге

Позже в этом году SpaceX должна пересечь важную веху – запустить на орбиту вокруг Земли первый полностью гражданский экипаж космического корабля.

Миссия называется Inspiration4, и хотя некоторые из четырех членов команды имеют опыт работы с самолетами или ракетостроением, никто раньше не был в космосе.

Тем не менее, они проведут около трех дней подряд друг с другом, упакованные в слегка модифицированную капсулу Dragon от SpaceX размером 27 на 13 футов.

Команда состоит из Хейли Арсено, выжившей после рака кости и помощника врача в Детской исследовательской больнице Св. Джуда; Крис Семброски, ветеран ВВС и специалист аэрокосмической отрасли, который когда-то обслуживал межконтинентальные баллистические ракеты; и Сиан Проктор, пилот, геофизик и финалист программы NASA Astronaut 2009.

И, наконец, есть командир миссии Джаред Исаакман, опытный пилот и основатель Shift4 Payments и Draken International, частного поставщика истребителей для военных заказчиков.

Говоря с NewsweekИсаакман рассказал о своем интенсивном тренировочном режиме, о цели миссии по сбору 200 миллионов долларов для больницы Святого Иуды и о том, как жить в том, что по сути является высокотехнологичным космическим шкафом. Inspiration4 в настоящее время выходит 15 сентября. Некоторые цитаты были слегка отредактированы для ясности.

Джаред Исаакман, командир миссии Inspiration4 (на фото), рассказал “Newsweek” о своем обучении и ожиданиях.
Вдохновение4

Почему эта миссия важна?

Это первый раз, когда люди поднимаются на орбитальное пространство и не были отправлены туда мировой сверхдержавой. Знаете, это самая высокая миссия, которую кто-либо совершал за более чем 20 лет, она далеко позади космической станции.

Но это еще не все. У вас есть команда астронавтов, которые никогда не были бы выбраны НАСА, будь то сверх строгие проверки здоровья … у нас есть член экипажа, который в прошлом переживший детский рак с протезом кости, которого бы исключили из НАСА. Но теперь мы говорим, что это нормально. А что еще оттуда исходит? [It’s] все о том, чтобы сделать пространство более доступным.

Последним наиболее важным компонентом этого является то, что мы признаем, что для того, чтобы добиться прогресса в завтрашнем дне, мы обязаны позаботиться о некоторых проблемах сегодняшнего дня. Вот почему Детская исследовательская больница Св. Джуда является такой важной частью Inspiration4, собирая, как вы знаете, 200 миллионов долларов для решения реальных проблем сегодняшнего дня. И детский рак обязательно должен быть во главе списка.

Был ли какой-то конкретный аспект тренировки, когда вы думали, что это намного сложнее, чем я думал?

Думаю накал. Я имел в виду, что мы собираемся приехать сюда, и, вероятно, это будет пара часов тренировки, а затем у меня будет время на электронные письма, и у меня будет время на конференцию. звонок, а потом, может быть, еще несколько часов тренировок… неправильно.

Вы приедете в SpaceX в 7 утра, а затем мы уезжаем в конце дня в 7 вечера. Затем вы возвращаетесь в отель и учитесь, и мы занимаемся этим уже пару месяцев.

И профиль полета, который мы собираемся использовать, просто имеет много возможностей для того, чтобы что-то пойти не так. Так что количество вещей, ради которых нам нужно тренироваться, довольно обширно. Если вы посмотрите на миссию экипажа НАСА на космическую станцию, то увидите, что они продвигаются как можно быстрее от стартовой площадки к безопасной космической станции. А потом, когда они уезжают, они возвращаются и могут переждать непогоду, если потребуется, они могут просто остаться на космической станции еще немного.

Но для нас, когда мы поднимаемся, мы обязуемся и должны спуститься в течение пяти дней. Нет убежища, куда можно было бы пойти.

Команда Inspiratio4
Полный экипаж Inspiration4. Слева направо: Крис Семброски, Хейли Арсено, Сиан Проктор, Джаред Исаакман.
Вдохновение4

Насколько вы рассчитываете лично контролировать Дракона?

Да, это действительно зависит от обстоятельств. Это очень похоже на почти любой самолет, на котором я летал. Я могу быть в кабине с электронными письмами, просто следя за тем, чтобы все было в порядке. Поэтому я бы сказал в этом отношении, что многие вещи можно автоматизировать.

Проблема в том, что вся автоматизация осуществляется через каналы передачи данных на землю. Поэтому, если вы потеряете связь или у вас начнется какой-то сбой в системе, тогда все вернется к ручному режиму.

А как насчет спуска с орбиты?

Если все пойдет точно так, как планировалось, тогда у нас будет профиль спуска с орбиты, который будет загружен с земли, который использует армию людей в Центре управления полетами, вычисляя вещи, что именно так и сделал космический шаттл.

Но предположим, что мы там наверху, и произошло что-то неожиданное, тогда я могу вручную вернуть нас.

Вы будете в модифицированном Драконе. Так у вас, ребята, будут отдельные жилые помещения?

Нет, мы четверо живем как в чулане. Единственная реальная модификация – SpaceX убирает систему стыковки и заменяет ее самым большим космическим окном в мире. Что невероятно круто. Стекла не видно. Таким образом, вы буквально чувствуете себя в космосе без скафандра.

Что произойдет, когда вам понадобится ванная?

У Дракона есть ванная комната и занавеска. Очень близко к потолку. Я имею в виду, это не очень личное, но это небольшая цена, которую нужно заплатить, чтобы получить шанс отправиться в космос.

SpaceX Dragon
Капсула SpaceX Dragon. Экипаж из четырех человек должен провести около трех дней в капсуле, вращающейся вокруг Земли.
Вдохновение4 / SpaceX

Вы также будете заниматься наукой на борту. Какие эксперименты вы будете проводить?

По большей части все это связано с физиологическим воздействием на человеческий организм и клетки радиационного облучения, в конечном итоге для поддержки длительных космических полетов. Я имею в виду, что если мы собираемся когда-нибудь отправиться на Марс, транзитное время займет шесть месяцев. Так что это сказывается на вашем теле несколькими способами.

Люди спрашивают: “Ребята, какое у вас радиационное воздействие, три дня на орбите?” и это примерно эквивалент компьютерной томографии брюшной полости. Разделите шесть месяцев на одно КТ каждые три дня. А потом у вас есть время на Марсе и время вернуться, а на самом деле их сотни. Но есть еще и когнитивные проблемы, поскольку жидкость в вашем теле перемещается.

Вся эта идея коммерческой космической индустрии и космического туризма, как вы думаете, насколько большой она будет?

Сложно сказать. Я часто использую в качестве примера одиночный перелет Чарльза Линдберга через Атлантический океан. Двенадцать лет спустя у вас были коммерческие услуги по трансатлантическим рейсам. Так что я не знаю, будет ли это пять лет, 10 лет или 15 лет, но я знаю, что если мы выполним нашу миссию, верно, дверь останется открытой для многих других интересных задач.

Было ли довольно легко договориться с SpaceX, и вы когда-нибудь говорили с Илоном Маском?

Я просто стучал в дверь и говорил: «Эй, мне интересно, когда это может случиться, может быть, через год или через пять». Я не ожидал, что они скажут, что мы будем готовы через семь или восемь месяцев, и вы можете стать первым. Я подумал, эй. Так что с этим было не сложно. С SpaceX было действительно легко работать.

Я разговаривал с Илоном Маском на разных этапах процесса. Он очень меня поддерживает. Он большой мозг, очень церебральный парень. Я стараюсь не отнимать у него много времени, потому что мне кажется, что я отвлекаю его от решения мировых проблем.

Чего вы больше всего ждете от миссии?

Все в команде отвечают на это немного по-своему. Но для меня это действительно просто казнь. Я просто хочу все исправить. Не поймите меня неправильно, я буду смотреть в окно и буду плавать и есть арахисовые M & M, которые бросаются повсюду.

Но меня волнует миссия, я знаю, что поставлено на карту. Если что-то пойдет не так, все скажут, что это была такая плохая идея и что это должно остаться с НАСА и российскими космонавтами.

Я хочу все исправить. Я хочу знать, что дела идут хорошо, чтобы мы могли сделать так, чтобы дверь оставалась открытой для всех. Вот что меня больше всего волнует в миссии.